Cobra Drift Voiture de course
- Description
- Avis
- Spécificités
Nous savons que vous êtes fan de modélisme automobile et que vous adorez les modèles Ugears Dream Cabriolet, Roadster et U-9 Grand Prix ! Bonne nouvelle : vous allez devoir faire un peu de place sur votre étagère, car un nouveau modèle mécanique très performant vient de faire son entrée dans la collection Ugears Automotive. Nous vous présentons la voiture de course Drift Cobra, un cabriolet deux places aux lignes élégantes, inspiré de la voiture de sport la plus célèbre de tous les temps : la Shelby Cobra 427. La Cobra 427, produite entre 1965 et 1967, était équipée d’un moteur de 7,0 litres développant 450 à 510 chevaux. Elle atteignait le 0 à 100 km/h en un peu plus de 4 secondes et sa vitesse maximale était de 260 km/h.
Entraînée par un puissant moteur à ressort, la voiture de course Ugears Drift Cobra abrite sous son capot une vraie petite bombe, ce qui en fait le modèle mécanique en bois le plus rapide que nous connaissions. Le modèle se remonte à l’aide d’un bouton à cliquet situé sous le châssis. Avant de remonter votre Drift Cobra en modèle réduit, déplacez le filtre à air qui dépasse du capot vers le pare-brise et basculez l’interrupteur situé devant le siège du passager en position de verrouillage (parallèle à la portière). Faites ensuite tourner le cliquet sous la carrosserie de la voiture en bois. Après 6 à 6,5 rotations du bouton, le ressort est entièrement tendu, et votre bolide est prêt à rugir ! Placez le levier de vitesses, situé entre les sièges du conducteur et du passager sur la position souhaitée (marche arrière, point mort, conduite). Pour démarrer le modèle, posez-le sur une surface horizontale, faites glisser le filtre à air vers l’avant et regardez votre Cobra faire des tours de roue (commencez avec les roues tournées d’un côté), faire des cercles ou rouler en ligne droite.
Pour nous, ce puzzle 3D à monter soi-même est une vraie petite merveille, avec ses larges pneus, ses lignes galbées (grâce à des pièces découpées avec précision au laser dans du contreplaqué de 1 mm), sa calandre rugissante et son élégance innée. Cette voiture en bois comprend des roues avant qui tournent, des portes qui s’ouvrent, ainsi qu’un capot et un coffre pouvant être relevés. À la place d’un moteur à élastique traditionnel, nous avons opté pour un puissant mécanisme à ressort qui donne de la puissance à ce bolide et qui présente de plus l’avantage de prolonger la durée de vie du modèle. Le mécanisme à cliquet vous évite de devoir tenir le bouton pendant toute la durée de l’enroulement - l’énergie potentielle est stockée à chaque rotation, sans glissement, jusqu’à ce que le puissant ressort interne soit complètement tendu.
Pour mettre le modèle en mode « drift », tournez complètement les roues avant d’un côté ou d’un autre, posez la voiture sur une surface lisse (comme du carrelage, par exemple) : le modèle dérapera sur le côté (idéalement, votre modèle devrait faire un demi-tour ou un tour complet avant de continuer à avancer, selon la surface de conduite et l’angle de rotation des roues). Lorsque les roues sont droites, le modèle peut rouler encore plus loin, jusqu’à plus de 8 mètres ! Tournez légèrement les roues, ou posez la voiture sur une surface moins lisse, et admirez votre Drift Cobra accomplir deux ou trois tours complets.
Les kits de modélisme voiture Ugears s’adressent aux constructeurs et aux amateurs qui apprécient la qualité, les créations intelligentes et qui sont sensibles aux éléments mécaniques astucieux qui s’inspirent de modèles réels. La voiture de course Drift Cobra par Ugears est une idée de bricolage formidable ainsi qu’une idée cadeau parfaite pour les amateurs de voitures dans votre entourage. Tous ceux qui ont adoré le film Le Mans 66, et qui sont fan de modélisme voiture, de bricolage, de puzzles 3D, ou tout simplement sensibles à la mécanique et à l’esthétique exceptionnel, vont adorer la voiture de course Drift Cobra.
Had al minstens drie andere auto’s gemaakt maar vind deze de mooiste.
En de spiraalveer is een hele grote stap vooruit mbt het aandrijf mechanische.
Want elastiek wordt slapper en gaat uiteindelijk kapot.
Ik wilde sowieso al eens proberen om verf ( acryl ) aan te brengen.
Daarop geattendeerd door de Youtube video van Azai Lo die de Tourbillon daarmee een mooie uitstraling gaf.
Toen ik de video-handleiding zag bij de “Drift Cobra” waar bij het tonen van elke pagina even een Shelby Cobra in oranje/wit kleuren te zien was, wist ik dat mijn versie er zo moest uitzien!